各不相同产品型号的航空障碍灯有各不相同的查验方式，无法相提并论。归纳起來，可用规范大致有一下几点。

　　耐高温检验：照明灯具产品放进温度恒定在+55℃的恒温箱内起码4h才可开灯开展检验

　　低溫检验：照明灯具产品放进温度恒定在-40℃的低温箱内起码24h才可开灯运作1h，应在开灯后30s内超过常规的光强和闪光频率。

　　淋雨试验：雨量为130mm/h。检验时应开灯并使照明灯具每一面经受雨淋30min。检验时障碍灯应常规运作。

　　盐雾试验标准:照明灯具首要在烟雾中暴露48h，随后在常规的大气检验标准下置放48h后在开展查验并开灯运作。

　　上述这类均为民用航空查验规范，通常顾客不适合，我为什么整理出来这类，便是要提醒各位，说白了的这些那铁锤可以直接砸灯罩和用硫酸泼，很显然是走极端风格的，通常个人用户可用的检验方式为：

　　1、照明灯具抵抗：将照明灯具(带包装)从三米高空自由落体路面三次，照明灯具无损坏且能常规作业。

　　2、照明灯具防水：以45°角将水喷向航空障碍灯10分钟，观测是不是渗水。

　　购置航空障碍灯是消费者应当了解这些信息：

　　1、资质证书文档。

　　2、照明灯具光强。

　　3、发光管是LED还有其他类型光源、假设是其他类型光源价格绝对低，当然质量不一定太差(使用期限不久)。

　　4、自个建筑设施的高度。

　　5、价格。