考虑到民航运输机场的飞行区有大批量的特种车辆，MH5001-2013确立了指引车或其余可移动物块的标示、灯光规定。而AC70/7460-1L以至于包涵了机场外的任何地域。相对应于通用航空航行，场外地域飞行器几乎不易做路面操控或5m下述超低空飞行，平常不易建立飞行器与车辆或其余可移动物块建立相撞的状况，因而并没有必需设定这类规定。

　　对障碍物喷漆色彩的差异：MH5001-2013规定较灵便，是白色，及其与之建立邻近色的橙色或红色，必要的以至于能够是其余色彩（9.11.2.3.1.4条）；AC70/7460-1L有严谨的限定，仅限航空橙色和白色，实际规范见第12章（3.2条）。对障碍物喷漆形式的差异：诸如，喷漆单色，MH5001-2013规定在随意垂直面上投影的长宽均低于1.5米的物块，喷漆成单色；

　　AC70/7460-1L的规定并不是超出3.2米。相对应的，交替色带应用领域，也各是从1.5米和3.2米起。

　　对交替色带间距设定的差异，实际是由运用公制和英制产生，美国标准要以每700英尺为单位增多2条色带，并无实际性区别。

　　美国的喷漆机制更繁杂，能够融入大量的路面建筑物类别，起着提醒提示的效果，诸如泪滴图案、社区命名喷漆的信息在MH5001-2013中并没有规定。繁杂的喷漆机制对目视航行的飞行员还有更高的规定。