1、光照要依照不一样的地区，不一样的用途规定来开展不一样的制作，为不一样地区的旅客与相关人员带来优质的视觉氛围。

　　确定恰当的照明系统，恰当的光照措施，正确调控好相关光照要素，包含亮度、亮度、眩光、显色性等规格，使其真正的符合人对光照用途的需用。

　　2、光照除符合其用途规定外，还需用与建造氛围，室内设计极致地紧密结合，并更好地运用各类光照方式来展现建造室内空间和外界形象，

　　突显建造氛围特征，运用恰当的光照器具为大家带来恰当、健康、舒适的光照氛围。

　　3、光照还依照航站楼建造的独特需求及大空间建造的特征来分配恰当的照明系统与光源，以符合室内灯具的需用。

　　4、此外要符合机场高交通流量的导向性光照用途规定，反射光的亮度、色温变化，标识范围，指导人流，建立恰当的光诱导。

　　5、确定高效能、节能的灯具及附件，依照功能区选用恰当的光照措施，恰当设定灯具的组装部位；并依照时间和人流，选用灵便的光照调控措施；白天尽量避免运用自然光。

　　机场灯光照明规范

　　我国实行的国家《建造照明设计标准》（GB50034-2004）对机场建造的亮度水准，眩光及眩光调控及其显色性均指出了详尽的指标值。保障亮度水准是尽可能使机场建造屋内有充足的光线与亮度，尽可能合理、安全、舒适地符合相关人员及旅客主要活动视觉用途上的光照规定。

　　但小编认为对机场建造中大厅，通道，等候等地区的非工作地方亮度水准值也不规定更没有用不着太高。

　　亮度水准的高度也未必是判断或体现这个范围建筑设计的必然依照，而其他的光照标准规范，如人眼的视觉体验，屋内光环境影响，眩光的调控，

　　均匀度及显色性的优劣等整体要素真正做到符合于大家生理和心理性的需用。

　　此外优质的建筑设计除去充分反映光照要素水准外，还有实现范围光照及灯光设定，突显判断建造的作用与审美，构建氛围，增强旅客的舒适、满意度。