航空障碍灯也叫高处预警灯，由此可见，其组装场地在超出路面的地区。以至于在组装航空障碍灯是甚为留意，一方面组装工作员置身于高处，会有生命风险，另一方面航空障碍灯没组装好，对航空器并没有带来示警用处，反倒是会归因于没组装牢固对路面工作员致使风险。

　　航空障碍灯组装角度

　　航空障碍灯组装角度及其灯具区分：

　　1、低于或者等同于路面角度45米相互间，需用布置组装发红色恒光的低光强航空障碍灯；

　　2。高于路面角度45米至105米相互间，需用布置组装发红色闪亮的中光强B型航空障碍灯；

　　3、高于路面角度105米至150米相互间，需用布置组装发白色闪亮的中光强A型航空障碍灯，发光强度需用遵循四周光照强度自行开展操控;

　　4、高于路面角度150米，需用组装白色闪亮高光强航空障碍灯，发光强度需用遵循四周光照强度自行开展操控。

　　5、航空障碍灯在组装时，需用标注障碍物的总体线条。另外，针对极高型障碍物，需用在不相同的角度组装不相同的障碍灯灯具，每一类灯具相互间的组装间隔等同于45米。

　　航空障碍灯组装方式

　　1、拆箱，根据航空障碍灯包装开展拆箱障碍灯数目有许多的状况下，航空障碍灯会选用纸箱的方法开展包装，针对易破会运用打木架的方法开展包装，但是留意点的是在组装时请遵循组装步骤对灯具开展恰当组装，避免致使障碍灯的受损;

　　2、仔细观察使用说明书，送飞实业集团都配备航空障碍灯组装使用说明书，在对航空障碍灯开展安装简单时候，请仔细观察组装使用说明书，对灯具开展恰当组装，避免安装简单不合理，致使灯具没法没问题作业或者形成不可避免的损坏;

　　3、清除光控探头胶布，航空障碍灯会带着光控探头，大部分为主灯/单灯/主副配用灯具会内置光控探头，对周边环境光照强度开展感触，进而操控灯具的闪亮強度。以至于在开展没问题组装进行后，需用清除航空障碍灯上的黑色防光胶布，方便灯具可以没问题感触到环境照明;

　　4、航空障碍灯地区的选定必需可以标示出障碍物的总体线条，且在组装的地区，不能有一切阻挡物将会会对灯具致使不能视阻挡。归因于灯具被阻挡，不但没法没问题作业并且也没法给予给航空飞行器以指引协助的用处;

　　5、航空障碍灯布线方法必需严格遵守使用手册上的开展恰当布线使用。错误的布线方法会致使障碍灯没法没问题作业，如没法闪亮，没法同步闪烁等等问题，情况严重还会致使灯具损毁，致使不可避免的损伤而需用返厂维修。

　　航空障碍灯安装位置

　　1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）

　　2、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯和航空障碍灯安装。

　　3、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。