供夜晚运用的直升机场,应设定TLOF灯源系統。但当跑道型FATO与TLOF相似时,不需设。

　　1、表层直升机场的TLOF灯源系統应由下列一类或几类灯具系統组合:

　　———边灯;

　　———泛光照明;

　　———相隔的点光源阵列(ASPSL)或发光板(LP)照射(当难于设定边灯或泛光照明且具有FATO灯时选用)。

　　2、高架直升机场或直升机水上系统的TLOF灯源系統应具有:

　　———边灯;

　　———泛光照明和/或相隔的点光源阵列(ASPSL)和/或发光板(LP)照射。

　　3、供夜晚运用的表层直升机场,如需提高表层特征信号,宜给出TLOF泛光照明或相隔的点光源阵列照射或发光板照射。

　　4、TLOF边灯应沿TLOF边距或在距边距不超越1郾5m的界限设定。当TLOF为圆形时,边灯应设定在能向飞行员给出相关联偏移信息的许多直线上;也可沿TLOF周围以应当的相隔均衡部置。

　　5、TLOF边灯应均衡部置。相对于表层直升机场,其相隔无法超过5m;相对于高架直升机场和直升机水上系统,其相隔无法超过3m。每侧(含各个角上的灯)应起码设定4个灯。TLOF为圆形因此灯沿周围均衡部置时,应起码设定14个灯。

　　6、高架直升机场或移动式直升机水上系统的TLOF边灯,应组装得使飞行员无法从TLOF角度下列留意到;浮式直升机水上系统的TLOF边灯应组装妥当直升机水上系统为水准时,飞行员无法从TLOF角度下列留意到。

　　7、TLOF边灯应是发绿色光的移动式全向灯,角度不可以超越25cm。当高于表层的灯会损害直升机运作或TLOF尺寸低于1.0D时,应选用嵌入式灯。边灯的光强遍布如下图所示。

　　注:在仰角低于2度,并需用用灯源来鉴别设备的状况下,就需用其余某些信息。

　　图TLOF边灯和飞行航径对正指引灯源的光强遍布

　　8、TLOF泛光灯的部位设定无法使飞行员或TLOF上的管理人员感觉眩目。泛光灯的分布和方位应以阴影减到很小。

　　9、TLOF泛光灯的角度不能超过25cm。泛光灯的光谱遍布应以表层标示和障碍物标示能获得恰当鉴别。从TLOF表层上测量的泛光照明的平均水平亮度不可以低于10lx,均衡性比率(平均值与最小值比为)不可以超过8颐1。

　　10、表面直升机场,如果采用间隔的点光源阵列或发光板来识别TLOF,它们应沿TLOF边线标志设置。TLOF为圆形时,间隔的点光源阵列或发光板应设置在包围TLOF的若干直线上。

　　11、在表面直升机场,TLOF应至少设置9块发光板。形成某种构形的发光板的光栅总长度不得小于这种构形总长度的50%。TLOF每条边上的发光板数量(含每个角上设置的发光板)应不少于3块且为奇数。发光板应均匀布置,TLOF每条边上相邻发光板的端部间隔不得超过5m。

　　12、在表面直升机场,用以显示TLOF边界的间隔的点光源阵列或发光板应发出绿色光,在其他场合,也可采用发出其他颜色光的间隔的点光源阵列或发光板。发光板的宽度不得小于6cm。发光板盒壳的颜色与发光板所指示的标志颜色相同。发光板不得高出表面2郾5cm。发光板的光强分布如图所示。

　　13、当高架直升机场或直升机水上平台使用发光板用以加强其表面特征时,发光板不应靠近边灯设置。可以围绕着接地标志和/或与直升机场识别标志重合设置。