直升机场助航灯光技术规范

　　通 告 依 据 《 民 用 机 场 专 用 设 备 管 理 规 定 》（CCAR-137CA-R3）、国际民用航空条例附注14第Ⅱ卷《直升机场》第四版（2013年7月）和《民用直升机场飞行场所技术规范》（MH5013-2014）的需要编写。

　　询问通知可分技术规范和监测规范两方面。技术规范包含总则、严谨性选择文档、用语和概念、类别、技术规范、标志和说明书、查验规范、包装输送及存储，共八章。监测规范包含总则、选择规范、监测情况、监测前的筹备、监测工程及措施和附录,共六章。

　　1 总 则

　　为进一步完善民用直升机场照明密切相关技术规范，通过《民用机场专用设备管理规定》确定本技术规范。本技术规范应用于表层直升机场、高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场；不合适应用于水上直升机场。直升机场助航照明须得具有本技术规范。选择LED光源的直升机场助航照明还须得做到《民用机场LED助航照明通用技术规范》

　　（AC-137-CA-2015-01）。

　　2 严谨性选择文档

　　下述文档针对本技术规范的运用是不可缺少的。因此注日期的选择文档，仅所注日期的版本应用于本技术规范。因此不注日期的选择文档，其最新版本（包含整个的修改单）应用于本技术规范。

　　GB 7000.1 照明 第1方面：平常需要与检验

　　GB/T 7256 民用机场照明平常需要

　　GB/T 14436 工业生产保障文档 总则

　　附注14第Ⅱ卷《直升机场》第四版（2013年7月）

　　MH 5001-2013 民用机场飞行区技术规范

　　AC-137-CA-2015-11 机场和直升机场灯标技术规范

　　3 3 用语和概念

　　3.1 直升机场 heliport

　　整个或方面供直升机起降、降落和表层活动选择的场所或建筑物上的指定地域。

　　3.2 终极进近和起降区 final approach and take- - off area(FATO)

　　应用于进行进近姿势的最终时期到悬停或降落，一级逐渐起降姿势的指定地域（供1级特性运作的直升机选择的终极进近和起降区还包含要用终止起降区）。

　　3.3直升机平台与地面和离地区 touchdown and lift- - off area （ TLOF ）

　　供直升机与地面或离地的一块具备区。