航空障碍灯是需用经过航空障碍灯安装支架组装在障碍物上面。航空障碍灯安装支架需要依据实际安装的位置进行二次深化设计。

　　大多数，在建筑物高层组装的障碍灯支架多以直立式组装，内层的支架为侧立式组装。高层的直立式安装支架的设定较为简单，只需用考量灯具的组装孔位便可。而中间层侧立式安装支架的方法就非常复杂，需用考量组装部位。依据组装部位开展二次结构设计。

　　玻璃幕墙的障碍灯安装支架需用具备组装部位的节点图为了于开展二次结构设计。归因于玻璃幕墙较为特定，不可在幕墙上立即开孔，障碍灯安装支架需用接入到核心钢结构上。玻璃幕墙的障碍灯安装支架全是需用开展二次结构设计。

　　输变电铁塔的障碍灯安装支架是最繁琐的。输变电铁塔的安装支架一样需用二次布置，依照组装部位。并且输变电铁塔的障碍灯安装支架不可开孔。

　　不管组装于哪一种障碍物上面，障碍灯安装支架都需用依照组装部位开展配对。配对可否基本的障碍灯安装支架就能够 配对，或是需用二次结构设计。在二次结构设计时，需用考量障碍物组装方法的选用，如输变电铁塔不可开孔、玻璃幕墙需用接入核心钢结构等，在考量灯具本身总重的条件下，还需用考量风载的负载开展航空障碍灯安装支架的二次结构设计。

　　送飞实业集团是一家技术专业担任航空障碍灯研制生产制造的障碍灯厂家，所生产制造的航空障碍灯符合民航和军航监管部门的工程验收，能够依照项目工程施工图纸，具备航空障碍灯组装控点设定结构图、航空障碍灯安装支架设定结构图等保障。