航空障碍灯是具备航行引导和警示的特殊灯具，故此一定要按照标准做好相应的亮光，若错误亮光则更易干扰飞机的常规航行，那什么情况引起航空障碍灯错误亮光？

　　航空障碍灯单灯：

　　灯光不闪的原因：单灯就是指不用控制器亦或是GPS信号做好操纵，如果常规连接线通电，就能保障障碍灯常规发亮。不闪的状况大部分是由于灯具的电源线都没有正确地和供电系统的电源线连接，致使灯具难以获取常规的运行 供电而不闪。

　　这种现象排查路线，继续接好电源线通电就能常规运行 。严重的是接错线，致使灯具内部零件烧毁，障碍灯早已难以利用路线排查的方法恢复，一定返厂维修；

　　灯光常亮的原因：遵照民航航空障碍灯行业标准，灯具在白天是不用发亮的，在夜晚才一定常规发亮。常亮的原因有航空障碍灯的光控探头被挡住，光控探头难以常规感触灯具外部环境光线而默认为是夜晚进而始终在闪光。

　　这种现象的解决方法是检查灯具光控探头的黑胶布有没有摘除掉，甚至是灯具的光控探头部分有没有被异物挡住；

　　航空障碍灯主灯带副灯：

　　灯光不闪的原因：一定先分主灯不亮或是副灯不亮，主灯不亮的状况关键排查电源线和光控探头。副灯不亮的状况一定排查副灯的信号线有没有和主灯的信号线连接在一块，归因于副灯在通电的状况下，还一定信号线和主灯并联在一块，要不然就算是通电灯具也是不亮的；

　　灯光常亮的原因：副灯不可用常亮的状况，主灯会存有常亮的状况，主灯存有常亮的状况下，关键检查光控探头就能够，解决方案和单灯的一样。

　　航空障碍灯在不适宜的状况常亮亦或是不闪，这全是出现异常的状况，为了保证航空安全一定要做好检修解决。送飞实业集团身为国内专心致志障碍灯设备的大型厂家，现阶段能够具备多款高品质的航空障碍灯设备！